蝙蝠通過(guò)上升氣流來(lái)飛行的

研究人員驚訝地發(fā)現(xiàn)，蝙蝠的高空飛翔在整個(gè)地形上的可預(yù)測(cè)性。數(shù)據(jù)顯示，蝙蝠在相同類(lèi)型的場(chǎng)所中使用風(fēng)-盡管不一定總是在*相同的位置-風(fēng)在斜坡上掃過(guò)以將它們帶到高海拔。

盡管科學(xué)家知道某些蝙蝠在飛行過(guò)程中可能會(huì)到達(dá)地面1600多米(或大約一英里)的高度，但他們不了解沒(méi)有蝙蝠通常無(wú)法獲得的熱量，如何設(shè)法做到這一點(diǎn)。他們的夜間突襲?，F(xiàn)在，研究人員在2月4日的《當(dāng)前生物學(xué)》雜志上發(fā)表的報(bào)道發(fā)現(xiàn)了蝙蝠高飛的秘密。

事實(shí)證明，他們研究的歐洲自由尾蝙蝠-研究人員記錄的強(qiáng)大飛行器，有時(shí)在自動(dòng)飛行中時(shí)速可達(dá)每小時(shí)135公里(84英里)-確實(shí)取決于空中飛行時(shí)地形的抬升就像白天的鳥(niǎo)類(lèi)一樣，被推升到上升的地形上以幫助它們高飛。但是，由于在涼爽的夜晚很難找到這些東西，因此他們不得不依靠正確的區(qū)域來(lái)到達(dá)那些高海拔地區(qū)。

路易斯安那州東南大學(xué)的Teague O'Mara(@teague_o)解釋說(shuō)：“我們證明風(fēng)和地形可以預(yù)測(cè)能夠支持高空上升的地形區(qū)域，并且蝙蝠可以利用這些位置到達(dá)高空，同時(shí)降低空速。”和馬克斯·普朗克動(dòng)物行為研究所。“然后，蝙蝠整合風(fēng)況以引導(dǎo)高空上升，在夜間景觀中巧妙地利用垂直風(fēng)能。”

為了進(jìn)行這些發(fā)現(xiàn)，O'Mara和他的同事為無(wú)尾蝙蝠安裝了高分辨率GPS記錄器，該記錄器每30秒將它們的位置記錄在三維空間中，并在大約六個(gè)小時(shí)的晚上跟蹤它們長(zhǎng)達(dá)三天。數(shù)據(jù)顯示，蝙蝠在日落之后出現(xiàn)，并在返回棲息地之前整夜不斷飛行。

他們觀察到蝙蝠的飛行通常會(huì)遵循他們?cè)竭^(guò)的地形，但是偶爾它們會(huì)爬到*的高度，在不到20分鐘的時(shí)間內(nèi)到達(dá)地面近一英里。在這些高海拔上升過(guò)程中，蝙蝠的爬升速度將比在中等高度上升至300米左右時(shí)更快，更長(zhǎng)，且空速更低。大多數(shù)蝙蝠在達(dá)到-高峰后迅速下降，形成了一種過(guò)山車(chē)飛行路徑。